针对液压系统的污染物控制问题，并对系统的液压缸密封、管路密封件进行测绘分析，改良成套液压系统密封件，采用国际先进的密封材料和加工工艺，对冷轧厂液压系统进行了密封件升级，包括重要的液压缸的缸体密封件、管路的密封件全部按照设备具体状况测量订做密封件。

     1.液压缸的密封升级。

    ①材料升级。采用低磨擦系数的聚醚聚胺酯材料取代传统聚酯聚胺酯。密封件是液压缸中唯一的易损件，其本身的磨擦系数、抗磨损、抗水解、抗老化、抗挤出等性能，决定着它的密封效果，环境适应性以及对缸体的磨损和磨损产生的碎屑量，与密封件的使用周期紧密相关。

    ②尺寸精确控制，过盈量合理调整。国产橡胶密封圈目前几乎全部采用模具加工的方法，而液压缸在运动中不断出现各种程度的磨损，影响缸体的使用寿命。

    国际上先进的车削加工工艺被大量用于维修中使用的橡胶密封件生产中，针对液压缸出现的磨损，量体裁衣，可以实现密封件尺寸精度的高保证要求。

     2.管接头密封的升级

    ①O型圈升级。采用进口杜邦氟橡胶材料，应用车削工艺加工O型圈，解决了材料抗老化、抗挤压、抗腐蚀能力、加工精度差的问题，提高O型圈使用寿命，减少了油耗。

    ②组合垫圈升级。采用聚醚聚胺酯组合垫圈，承压性可达100MPa，解决了原有垫圈加工粗糙，抗压差的问题。

    除了以上治漏防漏措施外，还应加强日常点维护管理工作，实行短周期计划点检制，每次的定修年修保质保量，对维护和操作人员进行了培训和理论学习。这样液压系统污染源控制一定会取得很好的效果，减少了液压油的损失，降低了生产成本。

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